云南昆明高速铁路架桥机设备本身的原因:悬臂架桥机需要吊梁通过桥头路基对位,行走时重心高,轴重大,易倾覆。
起重机组装时,由工作人员指挥,遵循平衡稳定的原则,前轮用木楔制动,避免滑动。在装配过程中,安排工作人员对桁架进行水平检查,保持高铁运架设备稳定,严禁不同步提升桁架。同时遵循以下规定:
1,组装地基压实,保证密实度和平整度,宽于台面2-3米。
2,装配现场应关闭,禁止闲人进入。进入装配现场的工作人员应戴安全帽和防护鞋,在桁架梁上工作的人员应系好安全带。
3,高铁运架设备的组装应由负责人和指挥人员负责现场指挥,按照自下而上的操作流程依次组装。组装桁架梁时,应设置枕木堆,并严格检查每个部件的安装。安装电机时,确认旋转方向,功能相同的电机转向应相同。安装液压件时,注意进出油口位置不能反向安装。
4,组装高铁运架设备,配合汽车起重机运行,严格执行规章制度,由一人现场指挥。不允许用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机。
5,主要采用单梁或双梁架桥机,但其结构仍不合理,如体长、自重、轴重、重心仍较高,且无保护装置。一旦发现高速铁路运输架设备倾斜,就没有办法看到倾覆。
6,该设备是一种大型复杂的设备,有许多操作过程,每个部件或过程都有问题。由于某个关键部件的运行故障或某个关键过程的运行故障,也存在设备倾覆事故。例如,由于平时维护不善,2号车制动不良,2号车与主机发生碰撞,主机立即脱轨前倾,造成严重的经济损失和人员。
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